Periódico O Estado de S. Paulo, com fragmentos de textos de representantes da justiça paulista e outros que interviram na questão da Companhia Estrada de Ferro de Araraquara pela São Paulo Northern Railroad Company. Consta, também, artigo assinado por Obrigacionista esclarecendo acusações de Epaminondas; nota assinada pela Northern declarando a falsidade das informações publicadas pelo sindicado Prado-Behrens-Gordo; carta de autoria de Adolpho Magro dirigida a Epaminondas; artigo com pareceres de civilistas e constitucionalistas acerca da nulidade e inconstitucionalidade do acordam embargado, com pareceres de Alfredo Bernardes sobre o caso; nota anônima criticando as ações de Epaminondas e Paul Deleuze; nota de autoria de Sociedades Estrangeiras ao Tribunal de Justiça defendendo a Northern; artigo de opinião assinado por Epaminondas tratando da questão da São Paulo Northern Railroad Company e João Arruda. Epaminondas é considerado pseudônimo de Adolpho Affonso da Silva Gordo.

Periódico O Estado de S. Paulo, com artigos tratando do caso da São Paulo Northern Railroad Company. Constam parecer de autoria de Sylvio Álvares Penteado representante da massa falida da Companhia Estrada de Ferro de Araraquara sobre as contas prestadas pelos liquidatários da Companhia Estrada de Ferro São Paulo-Goiás; artigo de autoria de Epaminondas à propósito da desapropriação da São Paulo Northern Railroad Company; e artigo de opinião de autoria de Epaminondas tratando das ações de Paul Deleuze e de como se tornou adquirente da Companhia Estrada de Ferro de Araraquara. Constam também: artigo com pareceres de civilistas e constitucionalistas acerca da nulidade e inconstitucionalidade do acórdão embargado, com parecer de Araújo Castro sobre o caso; nota dirigida à Epaminondas questionando sua ação; publicação de tópico do relatório de Cândido Motta, secretário da Agricultura, Comércio e Obras Públicas do Estado de São Paulo, apresentado ao presidente do Estado, Altino Arantes Marques, tratando do caso da São Paulo Northern Railroad Company.

Recorte do periódico O Estado de São Paulo com artigo sobre a Companhia Mogyana e as indenizações-confisco em decorrência de morte em serviço de funcionário e com declarações de Manoel Pedro Villaboim a respeito do caso.

Exposição de motivos sobre codificação, apresentada por José da Silva Costa ao Instituto da Ordem dos Advogados Brasileiros, em sessão de 8 de novembro de 1888. Assinado por Joaquim José Vieira de Carvalho.

Edição nº 426, ano 19, do periódico “A Cigarra”, fundada por Gelasio Pimenta. Com temas variados, possui uma sessão especial “Páginas da nossa história”, dedicada ao Movimento Constitucionalista de 1932.

Edição nº 425, ano 19, do periódico “A Cigarra”, fundada por Gelásio Pimenta. Com temas variados, traz como destaque o Movimento Constitucionalista de 1932 na sessão especial “Páginas da nossa história”, com imagens, textos e poemas sobre seus diferentes acontecimentos.

Edição nº 423, ano 19, do periódico “A Cigarra”, fundada por Gelasio Pimenta. Com tema sobre o Movimento Constitucionalista de 1932, traz fotografias, textos e poemas sobre o ocorrido.

Edição nº 423, ano 19, do periódico “A Cigarra”, fundada por Gelasio Pimenta. Com tema sobre o Movimento Constitucionalista de 1932, traz fotografias, textos e poemas sobre o ocorrido.

Recorte do Periódico Jornal do Commercio com dois artigos, o primeiro tratando sobre a desapropriação da Estrada de Ferro de Araraquara e sobre ações difamatórias e o segundo, de autoria de Epaminondas, tratando de esclarecimentos sobre quem seria Paul Deleuze, sobre a São Paulo Northern Railroad Company, as ações legais e ilegais cometidas por Deleuze e o julgamento do Tribunal de Justiça do Estado.

Recorte do periódico Jornal do Commercio tratando da São Paulo Northern Railroad sobre o sindicato que visa promover a desapropriação da empresa Estrada de Ferro de Araraquara e as difamações feitas por um senhor que assina com o pseudônimo de Epaminondas. Consta também artigo de autoria de Ulysses Coutinho sobre a desapropriação da São Paulo Northern Railroad Company na aquisição da Estrada de Ferro de Araraquara.